Минпромторг (Министерство промышленности и торговли)
ENG | CHN | ARA
Первое заседание Общественного совета
Первое заседание Общественного совета

поиск по сайту
искать
карта сайта
Новости на email:
Подписаться
  Вход

Стратегия – это комплекс решений, который должен быть реализован в полной мере

27 марта 2007
Комментарий директора Департамента экономического анализа и перспективного планирования Минпромэнерго России Станислава Наумова по «Стратегии развития транспортного машиностроения Российской Федерации в 2007 – 2010 годах и на период до 2015 года»:

- В настоящий момент происходит рост объемов грузо- и пассажироперевозок, усложнение транспортных логистических цепочек, что обусловлено  устойчивым экономическим развитием страны. Такая ситуация для грузоотправителей служит генератором спроса на качественную и оперативную доставку грузов,  для грузоперевозчиков – на эффективную и надежную эксплуатацию транспортных средств. Трансмаш не должен стать фактором сдерживания развития транспортной системы, при этом отрасль должна воспользоваться «окном возможностей», возникшим в результате роста рынка перевозок.

Проект Стратегии развития транспортного машиностроения является важным элементом реализации государственной промышленной политики. Все рассмотренные ранее стратегии, в конечном счете, выводили государство и бизнес на конкретные инвестиционные проекты и соглашения. И эти проекты предъявляют свои требования к транспортной инфраструктуре, а, следовательно, и транспортному машиностроению.

Рассматривая «конечные» отрасли, мы определили сегменты, в которых возникает технологический «провал». Это двигателе- и станкостроение, приборостроение, электротехника и другие. Мы понимаем, что в «чистой» бизнес-логике решить проблемы этих подотраслей достаточно сложно. И здесь возникает «окно» для реализации промышленной политики государства. Поэтому наш выход на стратегию развития трансмаша – это начало прорисовки контуров стратегий производства новых агрегатов, узлов и комплектующих.

Стратегия рассчитана на период 2007-2010 гг. и на перспективу до 2015 года. Мы выделяем первые 3 года как наиболее значимые –  откладывать принятие мер по развитию отрасли уже нельзя. Мы понимаем, что трехлетний период - это есть та самая зона перехода, когда технологический и производственный рывок либо будет сделан, либо мы будем вынуждены ориентироваться на импорт как основу развития транспортной системы.

Мы должны к 2010 году выровнять условия конкуренции российских транспортных машиностроителей и их зарубежных конкурентов. Если этого не произойдет, то конкурировать будет крайне сложно со всеми вытекающими отсюда последствиями. Поэтому Стратегия – это комплекс оперативных решений, которые должны быть реализованы в полной мере.



Доклад о результатах и основных направлениях деятельности Минпромторга России
Доклад о результатах и основных направлениях деятельности Минпромторга России
Приоритетные инвестиционные проекты в лесопромышленном комплексе
Приоритетные инвестиционные проекты в лесопромышленном комплексе
Программа разработки техрегламентов в соответствии с ФЗ
Программа разработки техрегламентов в соответствии с ФЗ "О техническом регулировании"
  © 2004—2008, Министерство промышленности и торговли РФ
© 2004—2008, Центр общественных связей Министерства промышленности и торговли РФ 
109074 г. Москва, Китайгородский проезд, дом 7, тел: (495) 710-55-00, факс: (495) 710-57-22, e-mail:
Сайт является лауреатом конкурса "Премия Рунета" 2005 года в номинации "Государство и общество"
Разработка сайта: компания «Метод.ру»; дизайн сайта: «ДизайнДепо»; идея: «Агентство управленческих технологий»
О сайте  Конфиденциальность  Условия использования сайта