1.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТРАТЕГИЧЕСКИХ ПУТЕЙ РЕФОРМИРОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Стратегическая цель:

Обеспечение выпуска продукции, конкурентоспособной на внутреннем и мировом рынке, и возврат России на мировой рынок гражданских самолетов в качестве одного из ведущих производителей. Кардинальное изменение государственной политики в отрасли: переход от политики консервации потенциала к политике развития. Консолидация финансовых, производственных и интеллектуальных ресурсов отрасли.

Действия:

Разработка и согласование документов концептуального характера, наметивших основные пути вывода авиационной промышленности из кризиса, а также подготовка нормативно-правовых актов по их реализации, в том числе:

• Стратегии развития авиационной промышленности на период до 2015 года;
• новой редакции ФЦП «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года»;
• концепции создания Объединенной авиастроительной корпорации, проекта Указа Президента Российской Федерации и необходимого пакета документов для ее формирования;
• проведение переговоров с мировыми лидерами в области авиастроения – компаниями «Боинг» и «Эрбас» по программам кооперационного сотрудничества.

Результаты:

1. Разработан и внесен на рассмотрение Президента и Правительства Российской Федерации проект Указа «Об открытом акционерном обществе «Объединенная авиастроительная корпорация», а также пакет документов в обеспечение его реализации.
2. Разработана, согласована с федеральными органами исполнительной власти и  одобрена на заседании Правительства 22 сентября 2005 Стратегия развития авиационной промышленности на период до 2015 года.
3. Разработана и находится в стадии согласования новая редакция ФЦП «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года», предусматривающая дальнейшее увеличение финансирования НИОКР из федерального бюджета и концентрацию этих ресурсов на наиболее приоритетных проектах.
4. Проведено заседание Президиума Государственного совета Российской Федерации 22 февраля 2005 г., посвященное перспективам российской авиационной промышленности.

Стратегические эффекты для других сфер деятельности:

1. Обеспечение вклада авиапромышленности в прирост темпов экономического развития страны сверх значений, которые могут быть достигнуты в преимущественно сырьевой экономике.
2. Обеспечение безопасности и обороноспособности государства, качественное и количественное удовлетворение потребности Вооруженных Сил в новейшем авиационном вооружении.
3. Укрепление на международной арене статуса России как страны с высокотехнологичной экономикой.

1.2. РЕАЛИЗАЦИЯ КОМПЛЕКСА ТЕКУЩИХ МЕР ПО ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКЕ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Стратегическая цель:

Производство конкурентоспособной гражданской авиационной техники, развитие системы лизинга и продвижения отечественной авиационной техники на рынок, государственная поддержка серийного производства отечественной авиационной техники.

Действия:

• Значительное увеличение суммарного финансирования авиапромышленности из федерального бюджета в 2005 году по сравнению с 2004 годом в 5 раз, в том числе:
• в рамках действующей ФЦП «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года»;
• обеспечение увеличения капитализации лизинговых компаний «Финансовая лизинговая компания» и «Ильюшин Финанс Ко»;
• предоставление государственных гарантий в рамках Программы государственных внутренних заимствований Российской Федерации на 2005 год на сумму 2,7 млрд. рублей на разработку регионального самолета RRJ.
• предоставление государственных гарантий Российской Федерации на 94 млн. долларов США для кредитования экспорта двух самолетов Ил-96-300 в Республику Куба. 

Результаты:

1. Заключено соглашение на поставку компании «Аэрофлот» нового российского самолета RRJ.
2. Сертификация и внедрение в эксплуатацию нового дальнемагистрального самолета Ту-204-300. Четыре самолета этого типа в рамках лизинговой программы были приобретены авиакомпанией «Владивосток-Авиа» и начали коммерческую эксплуатацию.
3. Лизинговые компании «Финансовая лизинговая компания» и «Ильюшин Финанс Ко» получили из федерального бюджета 6 млрд. рублей, что позволит в течение 2006-2007 годов обеспечить поставку авиакомпаниям 28 новых магистральных самолетов.
4. Обеспечена поставка авиакомпании «Кубана Авиасьон» самолета Ил-96-300. Второй самолет находится в стадии испытаний. Получена заявка кубинской стороны на приобретение еще 5 самолетов в рамках программы государственных гарантий.

Стратегические эффекты для других сфер деятельности:

1. Создание системы экспортного кредитования высокотехнологичной продукции.
2. Повышение конкурентоспособности национальных авиаперевозчиков за счет поставки новой авиационной техники, отвечающей всем международным требованиям.
3. Улучшение системы транспортной инфраструктуры России

2. РАЗВИТИЕ ЛЕГКОВОГО И ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ

Стратегическая цель:

Конкурентоспособная интеграция российской автомобильной промышленности в мировое автомобилестроение.  

Действия:

• разработка Плана реализации в среднесрочной перспективе задач развития автомобильной промышленности России;
• разработка проекта специального технического регламента «О требованиях к выбросам вредных (загрязняющих) веществ колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение на территории Российской Федерации»;
• разработка комплекса мероприятий, направленных на внедрение режима «промышленной сборки» в автомобильной отрасли;
• организация в августе 2005 году 9-й Международной автомобильной выставки «Моторшоу-2005», «Автомобильные технологии и материалы».

Результаты:

1. По итогам заседания Правительства Российской Федерации 19 мая 2005 года доработан и утвержден План реализации в среднесрочной перспективе (2005-2008 годы) приоритетных задач, предусмотренных Концепцией развития автомобильной промышленности России. Созданы все условия для повышения качественных показателей конкурентоспособности автомобильной техники, развития отечественной отрасли производства автокомпонентов, привлечения инвестиций в автомобильное производство.
2. На заводе «Северсталь-авто» началась сборка автомобилей «SangYoung Rexton». На заводе «ИжАвто» реализован инвестиционный проект по сборке и запуску в серийное производство автомобиля KIA-Spectra. В стадии обсуждения находятся еще несколько перспективных совместных проектов.
3. Создано совместное российско-казахское предприятие «КАМАЗ-Инжиниринг».
4. По итогам заседания заседания Правительства Российской Федерации 6 октября 2005 года принят специальный технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской федерации, вредных (загрязняющих) веществ».

Стратегические эффекты для других сфер деятельности:

1. Развитие конкурентоспособных производств, способствование продвижению идей стратегического развития отраслей среди промышленников.
2. Создание дополнительных рабочих мест.
3. Развитие трансфера передовых зарубежных технологий.
4. Улучшение экологического состояния окружающей среды.

3. РЕАЛИЗАЦИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СТРАТЕГИИ

3.1. РАЗВИТИЕ ЕДИНОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ

Стратегические цели:

1. Обеспечение надёжного и эффективного функционирования электроэнергетики и бесперебойного снабжения потребителей электрической и тепловой энергией.
2. Создание условий для обеспечения растущих потребностей экономики в электроэнергии.

Действия:

• разработка и внесение в Правительство РФ нормативно-правовых актов обеспечивающих как реформирование, так и текущую деятельность отрасли;
• разработка и утверждение Плана мероприятий по повышению надёжности и устойчивости функционирования Единой энергетической системы России. Регулярный мониторинг его выполнения;
• разработка стратегии развития отечественного энергетического машиностроения. Участие в переговорном процессе, связанном с изменением структуры собственников в отрасли.

Результаты:

1. Подготовка к осенне-зимнему максимуму энергопотребления прошла в сроки и без сбоев.
2. Осуществляется формирование нормативно-правовой базы, необходимой для эффективного функционирования и реформирования отрасли.
3. Прошли государственную регистрацию все оптовые генерирующие компании (ОГК); в двух ОГК завершен переход на единую акцию. Утверждено 68 проектов реформирования региональных энергосистем. Создано более 200 новых энергокомпаний. Заканчивается централизация системы ОДУ.
4. Сделан очередной шаг формирования новой рыночной инфраструктуры. 1 мая 2005 года на территории Сибири заработал сектор свободной торговли. 20 октября был запущен балансирующий рынок электроэнергии.
5. Утверждены инвестиционные программы и финансовые планы РАО «ЕЭС России», ОАО «ФСК», ОАО «СО-ЦДУ» и ФГУП «Росэнергоатом» на 2006 год.
6. Утвержден механизм гарантирования инвестиций, направляемых на создание технологического резерва мощности.
7. Утверждено (8 декабря 2005) дальнейшее направление реформирования, в том числе, преобразование существующего оптового рынка в новую форму, основанную на системе регулируемых двусторонних договоров.
8. Введены в эксплуатацию новые объекты электроэнергетики мощностью 1105 мВт мегаватт.

Стратегические эффекты для других сфер деятельности:

1. Рост внутреннего спроса на продукцию отечественного энергетического машиностроения.
2. Разработка перспективных и инновационных технологических решений (установки парогазового цикла, альтернативные источники энергии), а также развитие процессов энергосбережения.
3. Обеспечение занятости в строительстве (особенно, в гидростроительстве), стимулирование развития промышленности строительных материалов.
4. Расширение международного сотрудничества России в области электроэнергетики.

3.2. РАЗРАБОТКА И РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОЕКТОВ РАЗВИТИЯ ТРУБОПРОВОДНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ

Стратегические цели:

1. Достижение сбалансированного использования и развития базы углеводородного сырья, создание инфраструктуры для развития новых центров нефтедобычи в Восточной Сибири, Дальнем Востоке и Северо-Западном регионе.
2. Реализация экспортного потенциала углеводородного сырья, диверсификация экспортных поставок нефти, снижение рисков, связанных с загруженностью существующих маршрутов и выход на перспективные мировые рынки.
3. Обеспечение энергетической безопасности страны, укрепление позиций России на международной арене.

Действия: 

• подготовка решения Правительства Российской Федерации о проектировании и строительстве ВСТО;
• определение этапов реализации проекта трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий Океан» (ВСТО). Утверждение согласованного с заинтересованными участниками сетевого графика проектирования и строительства ВСТО;
• координация, мониторинг и контроль мероприятий по проектированию и строительству ВСТО выработке экономически эффективной тарифной политики при транспортировке с участием представителей Минэкономразвития России, МПР России, Минтранса России, ФСТ России, ФСТ России, ОАО «АК «Транснефть», ОАО «РЖД» и нефтегазовых компаний;
• ТЭО проекта ВСТО направлено на государственную экспертизу в федеральные экспертные органы (Главгосэкспертизу России и Ростехнадзор);
• начата разработка Программы комплексного освоения ресурсов углеводородного сырья Северо-Западного региона России на период до 2020 года с участием федеральных органов исполнительной власти, органов государственной власти субъектов Российской Федерации и  заинтересованных организаций.

Результаты:

1. Увеличена пропускная способность экспортных направлений за счет вывода на полную мощность Балтийской трубопроводной системы (БТС) - 60 млн. тонн нефти. 
2. Созданы возможности для участия российских нефтегазовых компаний в реализации новых проектов за рубежом.
3. Подготовлены и согласованы технико-экономическое обоснование и рабочая документация,  позволяющие  приступить к строительству первого этапа линейной части ВСТО, на основе утверждённого сетевого графика. Приняты необходимые управленческие решения и начаты работы по модернизации (расширению) трубопроводной системы до Тайшета.
4. В соответствии с действующим законодательством в субъектах Российской Федерации, через территорию которых будет проходить трасса нефтепровода, проведены общественные обсуждения материалов. Получены положительные заключения по оценке воздействия на окружающую среду в составе ТЭО проекта ВСТО.

Стратегические эффекты для других сфер деятельности:

1. Создание импульса к социально-экономическому развитию Дальневосточного региона.
2. Формирование инфраструктуры, необходимой для развития ТЭК Дальневосточного региона.
3. Создание новых рабочих мест.
4. Формирование заказа, а соответственно, и дополнительная загрузка российских предприятий обрабатывающих отраслей, транспорта и строительства.

4. РЕФОРМА ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ

Стратегическая цель:

1. Создание условий для активизации рыночных механизмов хозяйствования в интересах российской экономики и устранение технических барьеров в торговле.
2. Создание эффективной системы требований к продукции, процессам производства, реализации и утилизации.

Действия:

• формирование комплексной и развитой организационной структуры управления реформой в целях координации деятельности федеральных органов исполнительной власти, общественных и научных объединений;
• начато практическое формирование «технического законодательства», адекватного системе рыночной экономики;
• разработка методической базы подготовки технических регламентов;
• продолжена рационализация применения процедур подтверждения соответствия продукции обязательным требованиям;
• начато формирование договорно-правовой базы в рамках интеграционных процессов, в которых участвует Российская Федерация (ЕврАзЭС, ЕЭП, СНГ, ОЕЭП);
• вступление в Совет Международной организации по стандартизации (ИСО).

Результаты:

1. Разработаны и согласованы с участниками рынка и внесены в Правительство Российской Федерации проекты 9 технических регламентов.
2. Разработан, согласован с участниками рынка и принят Правительством Российской Федерации специальный технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техники, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ». Принятие технического регламента создало условия для ввода в России новых линеек автотранспортных средств, а также создало условия для улучшения экологических характеристик топлива.
3. Сформирована и принята Программа разработки технических регламентов, направленная на развитие новой системы «технического законодательства» и формируемая с учетом отраслевых систем технического регулирования.
4. Разработано и принято Правительством Российской Федерации постановление по сокращению перечня видов продукции, в отношении которых требуется проведение обязательной сертификации. Обязательную сертификацию заменит декларирование соответствия (по 105 видам продукции, в том числе по таким видам массовой и широко представленной на рынке как мебель, обувь, меха и меховые изделия, ткани), что приведет к снижению затрат, как предприятий, так и потребителей, и может стать катализатором расширение предложения на данных рынках.
5. Разработано 15 проектов международных соглашений, взаимоувязанных и построенных на унифицированной методологической и понятийной основе.
6. Обеспечено полноценное участие Российской Федерации в Совете Международной организации по стандартизации (ИСО).
7. Утверждено более 400 национальных стандартов и подготовлено около 200 русскоязычных версий международных стандартов ИСО.

Стратегические эффекты для других сфер деятельности:

1. Создание условий для повышения конкурентоспособности путем формирования современной правовой среды, соответствующей национальным экономическим условиям и требованиям ВТО.
2. Обеспечение прозрачности в области применения и разработки мер технического регулирования, причем как в обязательной, так и добровольной сфере, что повышает стабильность и предсказуемость системы государственного регулирования.
3. Повышение безопасности продукции и защита внутреннего рынка от опасной и недоброкачественной продукции.
4. Создание условий и активизация внедрения результатов научно-технического прогресса в России.
5. Развитие механизмов, направленных на устранение неприемлемых для общества рисков, связанных с производством и потреблением продукции.

5. СОЗДАНИЕ ПРАВОВЫХ УСЛОВИЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ ОБОРОНО-ПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА

Стратегическая цель:

Активизация структурной перестройки организаций ОПК и более эффективное управление их производственно-коммерческой деятельностью;

Действия:

• Разработка плана реализации федеральной целевой программы «Реформирование и развитие оборонно-промышленного комплекса (2002-2006 годы)» и решений Межведомственной комиссии по реформированию и развитию оборонно-промышленного комплекса
• Подготовка, согласование с Минфином России, Минэкономразвития России, Минздравсоцразвития России и направление в Правительство Российской Федерации для дальнейшего рассмотрения и принятия решения проектов решений о создании следующих федеральных казенных предприятий (ФКП): «АНОЗИТ», «Нижнетагильский институт испытания металлов», «Самарский завод «Коммунар», «Комбинат «Каменский», «Новосибирский опытный завод измерительных приборов», «Приволжский государственный боеприпасный испытательный полигон», «Чапаевский механический завод» и «Научно-исследовательский институт «Геодезия», «Комбинат «Каменский» и «Приволжский государственный боеприпасный испытательный полигон», «Амурский патронный завод «Вымпел».

Результаты:

1. Утвержден План-график создания 11 федеральных казенных предприятий в боеприпасной отрасли: ФКП «АНОЗИТ», ФКП «Нижнетагильский институт испытания металлов», ФКП «Самарский завод «Коммунар», ФКП «Комбинат «Каменский», ФКП «Новосибирский опытный завод измерительных приборов», ФКП «Приволжский государственный боеприпасный испытательный полигон», ФКП «Чапаевский механический завод», ФКП «Научно-исследовательский институт «Геодезия», ФКП «Амурский патронный завод «Вымпел» ФКП «Государственный казенный завод «Прогресс» и ФКП «Красноярский химический комбинат «Енисей».
2. Принято решение о создании ФКП «АНОЗИТ», ФКП «Комбинат «Каменский» и ФКП «Приволжский государственный боеприпасный испытательный полигон».
3. Созданы ФКП «Самарский завод «Коммунар», ФКП «Нижнетагильский институт испытания металлов» и ФКП «Научно-исследовательский институт «Геодезия».

6. ПРИМЕНЕНИЕ НОВЫХ ИНСТРУМЕНТОВ ФИНАНСОВОЙ ПОДДЕРЖКИ РОССИЙСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Стратегическая цель:

Поддержка промышленных предприятий, производящих высокотехнологичную продукцию.

Действия:

• Были предусмотрены средства для возмещения  из федерального бюджета российским экспортерам промышленной продукции части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в 2005 году в российских кредитных организациях.
• В целях обеспечения поддержки промышленных предприятий Минпромэнерго России по согласованию с Минфином России и Минэкономразвития России разработана необходимая нормативно-правовая база.
• Рассмотрена 101 заявка от российских экспортеров промышленной продукции на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в 2005 году в российских кредитных организациях, на общую сумму 1 140 млн. руб.

Результаты:

Принято решение в отношении 36 предприятий-экспортеров на общую сумму 910 млн.руб.

7. СОДЕЙСТВИЕ ИНТЕРЕСАМ РОССИЙСКОЙ МЕТАЛЛУРГИИ

Стратегические цели:

1. Проведение реконструкции действующих предприятий и создание новых производственных мощностей по производству конкурентоспособной продукции.
2. Продвижение российской металлопродукции на рынки Западной Европы и  Азиатско-тихоокеанского региона, защита российского товарного рынка.

Действия:

• Реализация постановления Правительства Российской Федерации от 6 июня 2005 г. № 358 «О подписании Соглашения между Российской Федерацией и Европейским сообществом о торговле некоторыми изделиями из стали».
• Разработаны основные направления деятельности “Диалога по цветным  металлам”, определен порядок его работы и главные вопросы взаимодействия с сообществом АТЭС.
• Разработка мер по снижению ставки ввозных таможенных пошлин на некоторые виды технологического оборудования, используемые, в том числе, и в металлургической промышленности.

Результаты:

1. Подписано 3 ноября 2005 г. и вступило в силу Соглашение между Российской Федерацией и ЕС о торговле некоторыми изделиями из стали, которым установлены количественные ограничения (квоты) на 2005-2006 годы.
2. Снижение ставки ввозных таможенных пошлин на некоторые виды технологического оборудования, используемые, в том числе, и в металлургической промышленности
3. Рост поставок российской  металлопродукции на 20 %.
4. За счет собственных и привлеченных средств предприятиями металлургического комплекса в 2005 году осуществлен ввод в действие новых производственных мощностей и расширена номенклатура выпускаемой продукции как для внутреннего, так и для внешнего рынка, на предприятиях Оскольского электрометаллургического комбината, Магнитогорского металлургического комбината, Выксунского металлургического завода; Челябинского трубопрокатного завода; Волжского трубного завода.
5. В рамках Форума “Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество“ (АТЭС) в мае 2005 года начал работу “Диалог по цветным  металлам”.

8. МЕРЫ ПО СТАБИЛИЗАЦИИ ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Стратегическая цель:

Создание экономических условий для стабилизации и развития легкой промышленности

Действия:

• разработка Плана первоочередных мероприятий по реализации основных направлений развития легкой промышленности (вступил в силу в 2005 году);
• в действующие ФЦП «Национальная технологическая база» и «Реформирование и развитие оборонно-промышленного комплекса 2002-2006 годы» включены важнейшие научно-исследовательские работы по разработке и внедрению новых технологий производства тканей, одежды, обуви;
• координация деятельности федеральных органов исполнительной власти по пресечению незаконного производства, реализации и ввоза товаров на территорию Российской Федерации, в состав которой вошли представители Минпромэнерго России, МВД России, Минздравсоцразвития России, ФТС России, научно-исследовательских институтов, Союзов предпринимателей, общественных организаций и профсоюзов работников текстильной и легкой промышленности.
• подготовка проекта Стратегии развития легкой промышленности России на 2006-2015 год.

Результаты:

1. В 2005 году освобождено от ввозных таможенных пошлин 45 видов технологического оборудования, не производимого на территории России. Снижение ввозных ставок таможенных пошлин позволило ускорить ввод в эксплуатацию нового оборудования и обеспечить окупаемость проектов технического перевооружения предприятий легкой промышленности.
2. В 2005 году получили субсидии 48 предприятий из 22 регионов России.
3. Организациям легкой промышленности оказана государственная поддержка в объеме 30,0 млн. рублей в виде субсидирования процентных ставок по привлеченным кредитам в российских кредитных организациях на сезонные закупки сырья и материалов.
4. Впервые в проекте федерального бюджета Российской Федерации на 2006 – 2008 годы предусмотрены расходы на субсидирование процентных ставок по предприятиям на сезонные закупки сырья и материалов в размере 100 млн. рублей ежегодно.
5. Приняты конкретные меры по усилению борьбы с нарушениями как внутри страны, так и на границе Российской Федерации.
6. Начато публичное обсуждение технического регламента «О безопасности продукции для детей и подростков».

9. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ МИНИСТЕРСТВА В РАМКАХ АДМИНИСТРАТИВНОЙ РЕФОРМЫ

1. В 2005 году одним из важнейших результатов работы в МПЭ стал запуск нового сайта Минпромэнерго, как канала оперативного информирования предприятий и заинтересованных специалистов о ситуации в промышленности и энергетике. Сайт отмечен Национальной премией «Рунет», организованной под эгидой Агентства по печати и массовым коммуникациям Российской Федерации.
2. Минпромэнерго получило награду за организацию работы с кадрами. В рамках этого направления особое значение имеет  реализуемый совместно с АНХ проект профессиональной переподготовки молодых сотрудников Министерства.

10. РАСШИРЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА

1. Подготовка и проведение Ганноверской ярмарки в качестве страны-партнера. Участие в подготовке и проведении Всемирной выставки «ЭКСПО-2005» (г. Нагоя, Япония). Подготовка и проведение авиа-космического салона «МАКС-2005» (август 2005 г.).
2. Визит В.Б. Христенко в США (октябрь 2005 г.). Встреча российских деловых кругов с Президентом США Дж.Бушем.
3. Подготовка к подписанию первого пакета из 29 Соглашений по формированию Единого экономического пространства Белоруссии, Казахстана, России и Украины (ЕЭП). Подготовка саммита глав стран-участников Единого экономического пространства в Казани (август 2005 г.).
4. Организация и проведение в рамках Недели нефти и газа Круглого стола по энергоэффективности с участием представителей соответствующих министерств и ведомств стран-участниц «Группы восьми» (октябрь 2005 г.). Участие в работе Совещания министров энергетики и окружающей среды стран-участниц «Группы восьми»  в Лондоне (ноябрь 2005 г.).
5. Подписание российско-германского Соглашения о строительстве "Северо-Европейского газопровода".  Церемония сварки первого стыка "Северо-Европейского газопровода". Подписание 12 апреля 2005 г.  Меморандума о сотрудничестве между Правительством Российской Федерации, Правительством Республики Болгарии и Правительством Греческой Республики при реализации проекта строительства нефтепровода Бургас-Александруполис. Открытие второй ветки газопровода "Голубой поток" с участием руководителей трех стран России, Италии и Турции (декабрь 2005 г.).
6. Участие в саммите глав государств АТЭС (ноябрь 2005 г.). Подготовка и участие в  саммитах (весна, осень) Россия-ЕС.  Развитие энергодиалогов Россия-ЕС и Россия-США. Подписание Совместного плана действий по общему экономическому пространству (СПД ОЭП) и 6-го обобщающего доклада Энергодиалога Россия-ЕС. Участие в работе Круглого стола бизнеса России и ЕС.