Мастер-класс «Дизайн в летательных аппаратах»

15 мая 2008 года в рамках Первой международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2008 прошел мастер-класс «Промышленный дизайн летательных аппаратов». Организаторами мастер-класса выступили Минпромторговли России и Экспертный клуб промышленности и энергетики. Среди участников мастер-класса были представители крупных авиастроительных компаний, дизайн-сообщества и органов государственной власти.

С приветственным словом выступил директор Департамента экономического анализа и перспективного планирования Минпромторговли Станислав Наумов. Он отметил, что на сегодняшний день есть четкое понимание необходимости перехода на инновационную модель развития промышленности. Есть и четкое понимание важности промышленного дизайна как фактора, обеспечивающего повышение конкурентоспособности российской авиаиндустрии. По его словам, на сегодняшний день разработана комплексная целевая программа развития вертолетостроения в России до 2015 г., в Минпромторговли готовится приказ о проведении в 2008 году конкурса по дизайну в некоторых отраслях промышленности. Станислав Наумов также подчеркнул, что на сегодняшний день в рамках сотрудничества с Экспертным клубом промышленности и энергетики ведется постоянная коммуникация с дизайн-сообществом и представителями отраслей реального сектора экономики.

Руководитель Экспертного клуба промышленности и энергетики Георгий Афанасьев, выступая перед собравшимися, подчеркнул, что сегодня в России существует огромный разрыв между дизайнерами и конструкторами, которые практически никак не взаимодействуют друг с другом в рамках разработки новой продукции той или иной отрасли промышленности. По эстетическим характеристикам, как заметил Георгий Афанасьев, продукция российской промышленности не очень сильно конкурентоспособна по сравнению с зарубежными аналогами. В связи с этим он выразил надежду, что в ближайшее время дизайнеры и промышленные предприятия смогут начать тесное сотрудничество. Он также напомнил участникам мастер-класса, что в 2008 году Минпромторговли и Экспертный клуб планируют провести еще до 3-4 мастер-классов по промышленному дизайну в разных отраслях.

Далее опытом реализации проектов в области промышленного дизайна поделился шеф-дизайнер студии промышленного дизайна АРТ-АП Атексей Кутяев. В своей презентации «Проектирование современных летательных аппаратов» он рассказал об успешном опыте создания городского вертолета, который проектировался совместными усилиями промышленных дизайнеров студии и конструкторов от авиации, результатом чего стало создание модели вертолета, которая имеет большие перспективы к широкомасштабному внедрению.

Святослав Саакян, арт-директор студии «Slava’saakyan», рассказал о проектах в транспортом дизайне. Для наглядности он привел пример самолета и поезда, спроектированных в 1949 г., и обратил внимание участников на то, что все дизайн-решения в интерьере российской авиатехники до сих пор проектируются на основе разработок 50-летней давности. По его мнению, необходимо переходить к более индивидуализированному дизайну транспортных средств, в частности вертолетов и самолетов, ориентированному в первую очередь на потребителя.

Среди выступающих также был российский дизайнер с мировым именем Владимир Пирожков, который в разное время трудился над проектами компаний Toyota и Citroen. На сегодняшний день Центр развития промышленного дизайна «АстраРосса» под его руководством реализует масштабные проекты в области промдизайна. Говоря о проблемах дизайна промышленных объектов в России, Владимир Пирожков отметил такую проблему как изношенность основных фондов, с использованием которых практически невозможно создавать эстетически конкурентоспособную промышленную продукцию с инновационным дизайном. Одной из проблем он также назвал непонимание необходимости дизайна как одного из важнейших процессов создания нового продукта, что приводит к отсутствию финансирования этого направления на промышленных предприятиях. К сравнению, Toyota тратит на дизайн 2 млн. евро в год. «Нужно понимание необходимости дизайна, нужен диалог дизайнеров и производителей» - отметил Владимир Пирожков.

Одним из выступающих был Михаил Блох, один из патриархов отечественного промышленного дизайна. Он рассказал о своем опыте работы еще в советский период над вертолетной техникой одного из ведущих конструкторских бюро страны – КБ Миля. Михаил Блох рассказал о том, как шла работа по созданию вертолета Ми-38 и какие приемы и решения были реализованы.

Арт-директор Центра промышленного дизайна и инноваций «АстраРосса» рассказал об опыте по разработке проекта фирменной раскраски самолета Сухой SuperJet 100. Он показал участникам мастер-класса то, как разрабатывалась концепция раскраски, какие приемы были использованы, как происходила сама покраска, какие альтернативные решения были предложены. Он также отметил, что сегодня в авиастроении наметилась тенденция к ярким образам и поэтому раскраска самолетов и вертолетов становится очень важным фактором повышения конкурентоспособности авиатехники.

С интересной презентацией по дизайн-менеджменту выступила основатель и управляющая компании ORGANICA design consultancy. Она  отметила, что с 2005 года в России наметилась тенденция к развитию дизайн-менеджмента, который, по ее словам, может и должен стать одним из важнейших производственных процессов. Она также отметила огромную роль дизайна в разработке нового продукта, который необходимо вывести на рынок. По ее мнению, при разработке дизайн-стратегии компании должны учитывать три ключевые точки зрения на дизайн: пассажира, авиакомпании и производителя.

Завершил мастер-класс шеф-дизайнер студии «Русский автомобильный дизайн» Геннадий Тишкин. Он рассказал об опыте их компании в разработке проектов промышленного дизайна и рассказал, как на практике применяются современные методы и технологии проектирования, конструирования и визуализации.

Закрывая мастер-класс, руководитель Экспертного клуба промышленности и энергетики Георгий Афанасьев пригласил представителей промышленности и дизайн-сообщества активно включаться в работу по участию и проведению начатой серии мастер-классов по промышленному дизайну, которые запланированы на 2008 год.